西班牙國家鐵路公司為北部兩個地區耗資2.58億歐元定制火車，據2020年西班牙國鐵公司與西班牙CAF簽署的米軌列車合同，其中明確規定了新基礎設施的軌距標準，但因西班牙基礎設施管理局提供了錯誤的尺寸數據，導致CAF為Renfe供應的列車無法通過隧道，預計交付時間將延遲三年。2023年2月20日，西班牙國鐵公司總裁伊薩亞斯?塔博阿斯(Isaías Táboas)引咎辭職。

CAF機車尺寸事件導致交付時間延期3年：按照新尺寸，新列車最終設計需要到今年夏天才能完成，使CAF能夠在今年年底或2024年初開始生產，目標是在2026年上半年實現首批列車投入運營（原合同規定的交付時間為2023年年中）。為進一步平息民怒，西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）宣布，通往兩地受影響的服務將在2026年新列車投入運作前無需付費。

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