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    上海23號線進度刷新!閔行區2個車站正式開工
    發布時間:2023-10-18 09:47:03閱讀:收藏
    摘要:上海軌道交通23號線一期工程紫龍路站和紫竹高新區站的建設進展順利。

    上海軌道交通23號線一期工程紫龍路站和紫竹高新區站的建設進展順利,紫龍路站已開始開挖首幅槽段,而紫竹高新區站的地下連續墻施工也已全面展開。隨著這兩個關鍵車站的建設,23號線工程正穩步推進中。

    10月10日,隨著沉槽機的轟鳴聲,上海軌道交通23號線一期工程土建7標紫龍路站首幅槽段開始開挖,標志著紫龍路站正式開工。紫龍路站位于龍吳路、紫龍路路口,沿龍吳路南北向設置,是地下兩層島式車站,主體規模293.1米×19.54米(內凈),設有一條單折返線,基坑深度約17.4米。

    近日,由中鐵十四局承建的上海軌道交通23號線一期紫竹高新區站首幅地下連續墻開始施工。10月14日,總重達96噸、長度60米的鋼筋籠在兩臺履帶吊的緊密配合下順利吊裝入槽,標志著紫竹高新區站土建施工正式開始。

    23號線一期工程起于閔行開發區站,終于上海體育場站,全長28km,均為地下線,共設22個站點,紫竹高新區站為地下三層站,為全線最深站點,位于閔行區東川路、蓮花南路交叉口東側,沿東川路呈東西向布置,西側與15號線紫竹高新區站換乘,車站主體規模約160*27米。

    上海軌道交通23號線土建6標自開工建設以來,穩步推進各項工作任務,全面落實集團各項安全、質量要求。紫竹高新區站為一級重大風險工程,下階段建設方在一如既往高標準、嚴要求的同時,充分貫徹建設為營運服務的理念,切實做好各工序“首件制”、“巡查制”等精細化質量管控工作,強化工程安全管理確保工程安全受控,集中精力、全力以赴抓好各項工程建設工作。

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    上海市軌道交通23號線對加強老閔行至市區之間的軌道交通服務,帶動浦西南部區域發展具有重要意義。23號線均為地下線,全長約28.6公里,共設22座車站,其中換乘站5座。串聯了閔行開發區、紫竹高新區、吳涇轉型地區、徐匯濱江地區等重要區域,途經閔行區和徐匯區兩大行政區。屆時紫竹科學園區將擁有15號線、23號線雙軌道交通配置。

    來源:上海地鐵


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